thomson電動(dòng)推桿使得重載卡車(chē)和非公路車(chē)輛變得更經(jīng)濟(jì)、更靈活和安全

作者:湯姆森Thomaon 日期:20/11/13 16:55 瀏覽:120

智能電動(dòng)推桿使重載卡車(chē)和非公路車(chē)輛(MOH)的操作變得更容易、更安全、更經(jīng)濟(jì)。


智能組件內(nèi)置在電動(dòng)推桿內(nèi)部,可以遠(yuǎn)程反饋關(guān)鍵參數(shù),使得車(chē)輛系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)這些參數(shù)作出反應(yīng)。與此同時(shí),可以提供實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控,并與其他系統(tǒng)靈活互聯(lián)。


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與液壓和氣動(dòng)相比,智能電動(dòng)推桿安裝更簡(jiǎn)便,更好控制和具有更高的準(zhǔn)確性;更低的維護(hù)和成本;也更安靜。


豐富的人機(jī)對(duì)話(huà)

智能電動(dòng)推桿與車(chē)輛的電子控制單元(ECU)互相通信,減少了車(chē)輛對(duì)多個(gè)控制器或多個(gè)ECU的需求。

他們知道自己的位置和速度,并監(jiān)控與安全有關(guān)的數(shù)據(jù),如負(fù)載和溫度。

這些信息為終端用戶(hù)和設(shè)備之間的對(duì)話(huà)提供了基礎(chǔ),同時(shí)支持J1939 CAN和Can Open。


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電動(dòng)推桿內(nèi)部?jī)?nèi)集成了電子器件,包括限位開(kāi)關(guān)、位置反饋、同步功能以及總線(xiàn)。


與J1939兼容的通信與先進(jìn)的板載系統(tǒng)一起,使客戶(hù)能夠更好地告訴每個(gè)推桿移動(dòng)的速度,以及移動(dòng)和停止的位置。而一旦指令發(fā)送給執(zhí)行器,用戶(hù)就可以收到關(guān)于電動(dòng)推桿是否按照指令執(zhí)行的即時(shí)反饋。

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僅使用兩根導(dǎo)線(xiàn)在車(chē)輛數(shù)字網(wǎng)絡(luò)上交換操作數(shù)據(jù)

如果普通的電動(dòng)推桿無(wú)法與車(chē)輛上的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊,則需要更多的外置設(shè)備和控制,包括編碼器、限位開(kāi)關(guān)、電位計(jì)和操作開(kāi)關(guān)。


而智能推桿只需要一小塊電路板就能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的功能,避免了更加復(fù)雜的外部控制,智能推桿使設(shè)計(jì)者和用戶(hù)可以專(zhuān)注于應(yīng)用程序目標(biāo),同時(shí)減少內(nèi)存占用和成本操作,并提高安裝效率和減小維護(hù)。


智能位置控制

  • 這種先進(jìn)的位置控制以及位置開(kāi)關(guān),可以讓電動(dòng)推桿執(zhí)行各種位置指令。

  • 例如,客戶(hù)可以對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行編程,使其向前移動(dòng)幾毫米,或者來(lái)回做一些小動(dòng)作,以達(dá)到所需的位置。

  • 如下是智能電動(dòng)推桿的一些性能,它知道自己應(yīng)該做什么,并實(shí)時(shí)進(jìn)行性能監(jiān)控:

  • 板載控制,可以通過(guò)數(shù)字和/或模擬I/O來(lái)進(jìn)行控制

  • 模擬和數(shù)字的位置反饋,使可控性變得更高級(jí)

  • 同步功能,使多個(gè)執(zhí)行器能夠自我調(diào)整偏載

  • 電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)

  • 電子負(fù)荷監(jiān)測(cè),確保過(guò)載保護(hù)點(diǎn)是一致的

  • 動(dòng)態(tài)制動(dòng),斷電時(shí)迅速短接內(nèi)部線(xiàn)圈,減少滑行

  • 末端指示輸出,在末端停止的同時(shí),輸出開(kāi)關(guān)

  • 量信號(hào),提高安全性和可控性


智能診斷和維護(hù)

除了實(shí)時(shí)反饋?zhàn)陨淼臄?shù)據(jù)外,電動(dòng)推桿也能監(jiān)控溫度、電流、速度和電壓。

如果系統(tǒng)檢測(cè)到一個(gè)問(wèn)題,例如溫度過(guò)高,執(zhí)行器可以向車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一個(gè)錯(cuò)誤標(biāo)志,這一切都在零點(diǎn)秒完成。


智能推桿本身需要很少的維護(hù),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,它的自我監(jiān)控可以減少更換時(shí)間和停機(jī)時(shí)間,降低總體維護(hù)成本。

他們還可以遠(yuǎn)程共享監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),這樣世界各地的技術(shù)人員就可以對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行故障排除。


如果需要更換電動(dòng)推桿,那么只需要大約20分鐘,而液壓機(jī)構(gòu)可能需要數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的故障排除、拆卸、重新組裝、和測(cè)試。


人機(jī)工程學(xué)

智能電動(dòng)推桿還可以改善人體工程學(xué)。

例如,很多工程車(chē)輛的的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的只在一側(cè)安裝執(zhí)行器來(lái)幫助打開(kāi)和關(guān)閉引擎蓋,但對(duì)于有較重引擎蓋的車(chē)輛,這就很難處理了。

因此,在引擎蓋的每一邊安裝一個(gè)執(zhí)行器,并在整個(gè)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)同步,使提升和降低引擎蓋更容易和更安全。


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打開(kāi)和關(guān)閉重型引擎蓋變得更容易和安全

這就是重載車(chē)輛與電動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)合,讓一切更智能,簡(jiǎn)捷。

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